พนักงานขับรถไฟใต้ดินญี่ปุ่น ติดโควิดแล้ว 38 ราย คาดจับก๊อกน้ำตอนแปรงฟัน เบื้องต้น มีคำสั่งให้พนักงานจับก๊อกน้ำด้วยกระดาษเช็ดมือ และกำลังพิจารณาเปลี่ยนระบบก๊อกน้ำ
เบื้องต้น ทางสำนักงานได้มีคำสั่งให้พนักงานขับรถไฟจับก๊อกน้ำด้วยกระดาษเช็ดมือ และให้ล้างมือฆ่าเชื้อให้สะอาดทุกครั้งหลังการใช้งาน พร้อมทั้งกำลังพิจารณาเปลี่ยนระบบก๊อกน้ำของพนักงานให้เป็นระบบเซ็นเซอร์ทั้งหมด
โดยรายงานเผยว่า เริ่มพบพนักงานขับรถไฟติดเชื้อรายแรก เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ที่ผ่านมา หลังจากนั้นก็พบพนักงานขับรถไฟติดเชื้อเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทีละคน กระทั่งยอดรวมเมื่อวันที่ 4 มกราคม ที่ผ่านมา พบว่ามีมากถึง 38 ราย คิดเป็น 20 เปอร์เซ็นต์ของพนักงานขับทั้งหมด
ตามรายงานของสำนักงานขนส่งมวลชนกรุงโตเกียว ระบุว่า พนักงานขับรถไฟทั้ง 38 ราย พักอยู่ในอาคารของรัฐบาล ในเขตโคโตะ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขับรถไฟขบวนแรก ห้องนอนเป็นห้องส่วนตัวมีการเปลี่ยนผ้าปูที่นอนทุกวัน แต่ห้องน้ำและห้องครัวใช้ร่วมกัน
จากการสอบสวนเส้นทางการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส เจ้าหน้าที่คาดว่า จุดแพร่เชื้อมาจากก๊อกน้ำในห้องน้ำ โดยเริ่มจากพนักงานแปรงฟันในห้องน้ำ จากนั้นก็จับที่ก๊อกน้ำ เมื่อพนักงานรายอื่นที่มาจับต่อ ๆ กัน จึงรับเชื้อที่ตกค้างไป ซึ่งถือว่าเป็นจุดสัมผัสเสี่ยงอันตราย
สำหรับรถไฟใต้ดินสายโอเอโดะนี้ เชื่อมต่อจุดสำคัญหลายจุดใจกลางกรุงโตเกียว เช่น ชินจุกุ และรปปงหงิ อีกทั้งยังมีส่วนหนึ่งขยายไปถึงเขตเนริมะ ทางตะวันตกเฉียงเหนือ เฉลี่ยมีผู้ใช้งานมากถึงประมาณ 980,000 รายต่อวัน
ขอบคุณข้อมูลจาก Toyo Keizai
ภาพประกอบไม่เกี่ยวข้องกับข้อมูล
เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2564 เว็บไซต์ Toyo Keizai ของญี่ปุ่น รายงานว่า สถานการณ์โควิด 19 ในญี่ปุ่นขณะนี้ ส่งผลกระทบอย่างยิ่งต่อการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะ โดยล่าสุดพบว่า รถไฟใต้ดินโทเอ (Toei Subway) สายโอเอโดะ (Oedo Line) ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินสายสำคัญในกรุงโตเกียว กำลังเผชิญสภาวะคับขัน เมื่อมีพนักงานขับรถไฟติดโควิด 19 แล้วจำนวนมากถึง 38 ราย เบื้องต้น ทางสำนักงานได้มีคำสั่งให้พนักงานขับรถไฟจับก๊อกน้ำด้วยกระดาษเช็ดมือ และให้ล้างมือฆ่าเชื้อให้สะอาดทุกครั้งหลังการใช้งาน พร้อมทั้งกำลังพิจารณาเปลี่ยนระบบก๊อกน้ำของพนักงานให้เป็นระบบเซ็นเซอร์ทั้งหมด
โดยรายงานเผยว่า เริ่มพบพนักงานขับรถไฟติดเชื้อรายแรก เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ที่ผ่านมา หลังจากนั้นก็พบพนักงานขับรถไฟติดเชื้อเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทีละคน กระทั่งยอดรวมเมื่อวันที่ 4 มกราคม ที่ผ่านมา พบว่ามีมากถึง 38 ราย คิดเป็น 20 เปอร์เซ็นต์ของพนักงานขับทั้งหมด
ตามรายงานของสำนักงานขนส่งมวลชนกรุงโตเกียว ระบุว่า พนักงานขับรถไฟทั้ง 38 ราย พักอยู่ในอาคารของรัฐบาล ในเขตโคโตะ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขับรถไฟขบวนแรก ห้องนอนเป็นห้องส่วนตัวมีการเปลี่ยนผ้าปูที่นอนทุกวัน แต่ห้องน้ำและห้องครัวใช้ร่วมกัน
จากการสอบสวนเส้นทางการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส เจ้าหน้าที่คาดว่า จุดแพร่เชื้อมาจากก๊อกน้ำในห้องน้ำ โดยเริ่มจากพนักงานแปรงฟันในห้องน้ำ จากนั้นก็จับที่ก๊อกน้ำ เมื่อพนักงานรายอื่นที่มาจับต่อ ๆ กัน จึงรับเชื้อที่ตกค้างไป ซึ่งถือว่าเป็นจุดสัมผัสเสี่ยงอันตราย
>> อ่านข้อมูลและติดตามสถานการณ์ COVID 19 << ได้ที่นี่
ขอบคุณข้อมูลจาก Toyo Keizai